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East2 如何采取全新的方法对旅客认识和奖励

2018 年 12 月

根据麦肯锡公司最近的一篇文章,为旅客保留航空公司忠诚会员的价值对航空公司来说变得越来越困难。随着竞争的加剧和对旅游需求的增加,航空公司保持忠诚度计划的一个方法是向第三方计划销售里程,从而创造收入,同时从细分市场”购买”忠诚度。然而,向旅客发放里程已成为航空公司的一项长期责任,因为他们需要找到尊重其价值的方法。已引入严格限制的禁制期和兑换规则,以抵消收入的任何蚕食行为,这最终只会疏远旅客,并损害总体忠诚度主张。

East2 在航空公司忠诚度计划方面发现了同样的问题,同时亲身经历了累积看似可观的航空里程的挫折感,但发现它们的价值随着时间的推移而缩小,无法提供公平、可行或方便的兑换选项。作为激励和激励变革的催化剂,该团队着手构思一种新型的奖励模式,寻求解决当前制度固有的局限性。

正如麦肯锡公司正确指出的那样,航空公司应该采取新方法,考虑如何实施以下战略,以此改善旅客忠诚度计划:

“超越航空公司座位” –— 扩展兑换模式,例如包括第三方辅助产品奖励、实时和基于位置的优惠

“鼓励延迟预订兑换” –— 航空公司应奖励他们预计空的座位

“转向动态兑换” – 更改兑换所需的里程数,以便与其他变量(如需求和位移)相平衡

“重新思考如何在内部定价和管理赎回席位”–应更多地依赖收入管理和分析工具来估价库存

“以更具客户价值的兑换视角” –— 定制奖励,以便更准确地识别每个旅客的价值

“对合作伙伴航空公司的兑换更加放松” –— 减少进入障碍考虑到旅客的价值将超过始发航空公司的名义成本,

“将思维从”积分过期是好事”转至”积分过期非好事”,而未使用里程有机会成本,航空公司需要认识到何时最好采取更灵活的方式处理到期政策

“重新思考里程” –— 创建更定制的奖励计划,旨在以他们看重的内容奖励旅客

通过新角度查看旅客奖励是 East2 为其核心产品凤凰平台的开发提供了信息的一种方式。内置于解决方案中,是一种灵活、激励和量身定制的奖励模式,旨在让航空公司及其旅客受益。考虑到如何在复杂和拥挤的市场环境中以最佳方式识别和奖励旅行者,在麦肯锡文章的背景下讨论凤凰平台似乎合适,因为该平台提供的许多关键功能都将上述实现。亮点包括:

兑换市场上任何和所有旅游产品和服务的奖励

为旅客提供动态内容和个性化优惠

将旅客置于预订体验的中心,并使他们完全控制如何使用奖励

以奖励鼓励旅客与市集互动并创造更大价值

有关 East2 市场奖励计划的更多信息,请联系 [email protected]